四月的武汉，春雨如丝，万物生长。4月2日，在汉南通江三路，吉利高端整车项目破土动工。这是继东风云峰之后，半年之内，武汉开工的又一重量级整车项目。

　　此次开工的吉利控股集团高端整车项目，包括英国豪华高性能汽车品牌路特斯国产落地，这将成为吉利控股集团全球复兴路特斯品牌重要的组成部分。

　　吉利控股集团将全面开放集团平台资源，提升路特斯在市场、成本、研发和运营等方面的能力，巩固和加强路特斯作为豪华高性能汽车品牌的地位和影响力，同时帮助路特斯开拓包括中国在内的新兴市场。

　　据介绍，吉利控股集团将邀请世界知名设计公司参与整个产业园的整体规划工作，将项目打造成世界一流，行业标杆的制造基地。

　　随着这一项目的推进，武汉开发区打造万亿级汽车产业集群、“建设世界级车都”将再添新引擎、新支撑。

　　武汉汽车产业的量级、格局即将产生新变化。

　　“中国车都”再添重量级品牌

　　提升产业量级丰富产品谱系

　　以武汉开发区为核心，武汉已是知名的“中国车都”。在沌口，10公里半径内，聚集了东风、神龙、东本、东风雷诺等整车企业。格特拉克、德尔福、法雷奥、霍尼韦尔、伟世通、万向等“世界500强”“中国500强”汽车零部件企业也纷纷在此设厂，产品涵盖变速箱、底盘、车身、电子、内饰、玻璃，等等，堪称全球汽车产业密度最高的区域。

　　吉利控股集团是一家全球知名汽车企业，连续7年进入世界500强。2018年，吉利控股集团旗下各品牌车型累计销量超215万辆，四年销量翻番，实现跨越式发展，其中吉利汽车销量达150万辆，成为中国汽车品牌年度销售冠军。

　　业界人士认为，吉利项目落子武汉，将进一步壮大武汉开发区汽车产业体量，同时丰富产业生态。“武汉开发区拥有中、法、日等国车系，是国内汽车品牌最多元的区域，吉利进驻后，这里的汽车品牌谱系将再添一员，更加丰富多彩。”相关负责人介绍。

　　同时，新项目还将改善本地产业结构，补齐短板。“目前，汉产车型主要偏中低端，高端车型较少是一个重要短板。此次吉利布局在武汉的，是英国豪华高性能汽车品牌——路特斯，将补齐武汉开发区缺少高端车型的短板。”武汉开发区汽车零部件产业园负责人表示。

　　项目落地意义重大

　　或将为武汉开发区再造一个千亿产业园区

　　据悉，吉利是第一个落户汉南的乘用车整车工厂。此前，武汉开发区所有的乘用车工厂，都位于沌口(包括黄金口)。与长江对岸的金口(通用武汉工厂所在地)遥遥相望。

　　开沃汽车、新兴重工虽已在汉南建成投产，但这两家工厂分别生产的是新能源客车和特种改装车，并非轿车、SUV等乘用车。

　　汉南曾经是武汉经济实力最弱的区之一，这一重量级新项目落地，将对汉南区域经济发展，有着重要的意义。

　　一个新的乘用车工厂落地，除了带来产值、税收，还将带来大批研发人员、职工，以及相关的上下游企业，将对武汉开发区汉南片经济、社会发展起到重大促进作用。

　　武汉开发区建立初期，沌口一带大多是黄土岗地，出了王家湾，就基本是农村。而以神龙为代表的一批整车企业落户后，短短20多年，就从一片空白中崛起了一座现代化的城市，成为省市经济的重要一极，20多万产业工人、工程技术人员在此落地生根。

　　而在武汉开发区汉南片，目前，纱帽已经是一座拥有20万人口的小型城市，产业、城市基础远胜于当年的沌口。汉南已经建成通用航空机场，汽车滚装码头等交通设施，去年获批国家一类水运口岸。吉利项目落户的汽车零部件产业园，去年规模以上总产值达到200多亿元，是武汉开发区的第二大园区，拥有一批相当规模的汽车零部件产业。

　　“目前，沌口片区土地空间已经受限，将来会更多发展研发创新、高端服务业等，而制造业将逐渐沿长江逆流而上，向汉南布局，未来，在吉利等项目的带动下，有望为武汉开发区再造一个千亿产业园区。”这位负责人介绍。

　　多个城市激烈竞争最终花落武汉

　　将“贴身服务”推动尽快建成投产

　　吉利项目为何落户武汉?武汉开发区相关负责人介绍，这一项目竞争非常激烈，国内很多城市都在争取，武汉付出了极大努力，才最终脱颖而出。

　　“武汉的区位、产业基础、人才优势，是吸引项目最大的因素。”这位负责人介绍，武汉位居国家地理中心，铁、水、公、空，各种交通方式四通八达。开发区拥有数百家零部件企业，产业基础雄厚，再加上武汉开发区有20万熟练的汽车产业工人，武汉市还有近百所高校，上百万大学生，人才资源充沛。这些优势，让武汉成为汽车厂商新建项目时，不得不考虑的选项之一。

　　相关负责人回忆，双方经过了较长时间的接触、交流，逐渐达成意向。2017年底，武汉和杭州均下了大雪，航班停飞，高铁也受到影响，为推进项目，当时的武汉开发区主要负责人仍然坚持带队到吉利总部拜访，返程回汉时，不得不绕道长沙，这让企业方面十分感动。

　　双方达成意向后，为了推动项目尽快落地，武汉开发区成立专班，在土地招拍挂、企业办证、行政审批等方面，提供全程一站式服务，每周召开协调会，为企业省去了大量麻烦，让企业集中精力做好经营。

　　“吉利项目是我们园区，乃至开发区未来几年新的增长点。对于湖北省、武汉市同样意义重大。我们深感使命光荣，责任重大。当下的头号任务，就是服务好吉利项目。”武汉开发区汽车及零部件产业园负责人表示。

　　今年五六月份，该园区将把办公地点直接搬到吉利项目部旁边，与吉利项目部在一个院子里办公，真正实现“贴身服务”。

　　下一步，园区将在项目建设、产业链完善等方面，为吉利做好服务。“我们将对照吉利供应商名单，一家一家上门招商。本地有实力的零部件企业，也为吉利推荐，让企业尽量降低成本，释放活力。”

　　(长江日报记者康鹏 通讯员张敏)

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　　吉利控股集团：

　　汽车行业22年摸爬滚打

　　连续7年位列“世界500强”

　　浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2700亿元，员工总数超过12万人，连续7年进入世界500强。

　　吉利控股集团已发展成为一家集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体，并涵盖出行服务、线上科技创新、金融服务、教育、体育等在内的全球型集团。集团总部设在杭州，旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等品牌。吉利控股集团还是沃尔沃集团第一大执股股东，旗下吉利科技集团是戴姆勒股份公司第一大股东。吉利控股集团规划到2020年实现汽车年产销超过300万辆，进入世界汽车企业前十强。

　　吉利控股集团旗下汽车企业在中国上海、杭州、宁波，瑞典哥德堡、英国考文垂、西班牙巴塞罗那、美国加州建有设计、研发中心，研发设计、工程技术人员超过2万人，拥有大量发明创新专利，全部产品拥有完整知识产权。在中国、美国、英国、瑞典、比利时、白俄罗斯、马来西亚建有世界一流的现代化汽车整车和动力总成制造工厂，拥有各类销售网点超过4000家，产品销售及服务网络遍布世界各地。

　　近两年，吉利控股集团主动转型升级，坚持走高质量发展道路，在科技创新、新能源发展、全球协同、跨界合作、出行服务等方面也取得了诸多成果，在电动化、轻量化、甲醇替代能源研发、自动驾驶、车载芯片、操作系统、激光通信、卫星研发与生产、太空探索等前沿科技方面不断提升能力，在陆空一体化发展方面不断完善解决方案，积极布局未来智慧立体出行生态，稳健推进创新型科技企业的建设。

　　路特斯：

　　曾与保时捷、法拉利

　　并称为世界三大跑车

　　路特斯(Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”)是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡(Norfolk)的Hethel，由柯林·查普曼(Colin Chapman)创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

　　在汽车界，英国Lotus Cars是个富有传奇色彩的品牌，与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。

　　1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾(Proton)收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。

　　2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下路特斯(Lotus)51%的股份。

　　武汉开发区汽车产业

　　每年都有大动作

　　2012年7月

　　东风本田二厂投产

　　神龙三厂投产;同年9月，东风乘用车新能源车厂开建，次年投产

　　2013年7月

　　东风雷诺一期项目建成投产，同年东风本田三厂动工建设

　　2016年2月

　　东风本田产值达1100多亿元，成为武汉市乃至湖北省首个年产值突破千亿元的单体企业

　　2017年

　　2018年12月

　　东风云峰项目开工

　　2019年4月

　　吉利汽车项目开工

　　2019年4月

　　东本三厂即将投产

　　短短几年之内，武汉开发区汽车产业体量已实现“倍增”，尤其是去年底到今年初，短短半年内，连续开工两大整车项目，在武汉工业史上也属罕见。

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