《政府工作报告》中明确指出，要推动制造业高质量发展，打造新兴产业集群。新能源汽车产业作为山西重点打造的六大集群之一，会有怎样的规划？1月27日，在晋中代表团全团会议中，省人大代表、吉利汽车晋中公司总经理刘玉东给出了他们企业的一幅宏伟蓝图。他希望在2025年，依托吉利汽车山西基地主营业务，拉动上游、中游和下游产业一同发展，形成新能源汽车产业集群，打造千亿级汽车产业园区，助力山西经济转型高质量发展。

　　山西新能源汽车产业化项目2011年落户晋中，占地1450亩，是吉利集团众多生产基地中生产资质最全的一个，在产产品集汽油车、纯电动汽车、混合动力汽车、甲醇汽车等多种车型。刘玉东告诉山西晚报记者，“与山西省《政府工作报告》不谋而合，吉利汽车晋中公司正在从高速发展向高质量发展转变。2016年投产后，生产整车11702辆，产值9.2亿元，税收5300万元；2017年生产整车86168辆，工业产值达到了82.58亿元，税收实现了5.6亿元。2018年，公司进行了产品结构调整，走出了一条从‘油—油+电—油+电+混动—油+电+混动+甲醇’的特色新能源汽车发展路线，全年生产整车102686台，工业产值达到131亿元，税收突破11.6亿元，整个园区产值突破140亿元。”

　　时下，新能源汽车被列入山西新兴产业集群，对于刘玉东来说，无疑是个好消息，让他对企业今后的发展信心倍增。《政府工作报告》明确提出了要全力营造“六最”营商环境，刘玉东也希望吉利汽车晋中公司能借此良好的营商环境，去助推新能源汽车产业做大做强。“这些年，我们得益于省委、省政府，晋中市委、市政府的帮助，尤其是‘无审批承诺制’政策的实施，助推我们在零部件企业落户上，迈出了坚实的一步，目前已有12家零部件供应商落户在方圆10公里范围内，整体布局较为合理，已经形成一定的集聚效应，这对零部件供应保障、产品质量提升、降本增效发挥了很大的作用。”2018年，吉利汽车晋中公司生产的“远程”新能源客车销量可观，这是大众对于吉利汽车的认可，但刘玉东也坦言，吉利远程新能源客车，“墙内开花墙外香”，2018年产销500多台高品质客车，没有一台销往省内，所以他希望大家能够给吉利更多的市场竞争机会，以销促产，带动整个汽车产业链的协同发展。

　　在晋中，吉利汽车公司作为当地的民营企业，工业产值、税收都名列前茅，刘玉东对于企业未来的发展和规划也信心十足，“我们希望在诚信山西、诚信政府的引导和支持下，企业可以真正安心置业，把产业做大、产业链做长。2019年，我们工业产值争取实现135亿，挑战150亿，跻身全省民营企业的第一阵营。对于未来，我们希望能在2025年，打造千亿级的汽车产业园区。”

　　刘玉东介绍，在南方城市，汽车产业的带动效应能达到1:7甚至更高，他希望吉利汽车晋中公司能够初步实现1：4的带动效应，上游、中游、下游产业链共同发展，共兴共荣，促进山西汽车产业链逐步形成规模，扎实助推山西经济转型升级。

　　山西晚报记者 孙轶琼

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