徐工，作为代表中国工程机械的龙头企业，一直以创新驱动、引领行业发展为己任，从2015年开始，徐工就投入纯电动正面吊的研发。历经1年多时间，突破重重难关，2016年上海宝马展上，纯电动XCS45以“雷神”之姿，成为宝马展上的一款闪耀的新星。2018年底，经过两年的精心调试，纯电动XCS45以完美、成熟的状态正式交付徐州港务集团孟家沟港，接受实战检验。

　　徐州港务集团是京杭运河上大型港口物流企业，全国28个主要内河港口和内河十大枢纽港之一，随着徐州港务集团孟家沟港集装箱业务的快速发展，尤其是重箱转运量的大幅提升，徐工全球首款纯电动正面吊成了孟家沟港的最优选择。2018年11月25日，徐工纯电动XCS45正式进驻孟家沟港口，助力孟家沟港的发展，也开始了自己的实战之旅。

　　作为孟家沟港首台正面吊，XCS45-EV一到达港口，就开启了不停机模式。每天200个集装箱，500吨散货，从11月25日到现在，已历时近2000小时。不仅绿色、零污染让港口方面十分满意，高可靠性、高效率都给他们留下了深刻的印象。

　　孟家沟港集装箱部的负责人说：自从徐太、徐连集装箱航线开通以来，原有设备远远不能满足集装箱转运需求。徐工有纯电动正面吊，这与我们港口的绿色发展理念和规划十分契合，所以我们立即决定订购这台设备。经过这么长时间的使用，实践验证了当初徐工给我们的承诺，而且我对这台正面吊的技术非常佩服，2个小时的充电，一天8小时吊装任务轻松完成，续航和充电都不是问题。

　　XCS45之所以有如此出色的表现，是因为采用了235kWh大容量免维护动力电池，且拥有智能化的能源管理系统，再辅以回收率可达30%能量回收技术，才能轻松征战8小时连续重载作业。让客户不为续航问题而担忧。

　　200KW大扭矩驱动电机匹配AMT变速箱，可输出350KN牵 引力，使车辆在瞬间即可达到25km/h的速度。而专有的徐工液压技术，可在不增加系统流量的前提下，各项动作提速33%。纯电动动力转化快的特点在XCS45上表现的淋漓尽致，所以才能这么高效的完成港口集装箱转运业务。

　　转自：新华网

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