美方日前对2000亿美元中国输美商品加征的关税从10％上调至25％。针对美国这一单边主义行为，各方普遍持反对立场，认为加征关税无助于解决问题，将给世界经济带来负面影响。

　　欧洲媒体认为，美国政府出尔反尔的行为，不仅搬起石头砸了自己的脚，还将拖累全球经济复苏，贸易争端不会有赢家。据《欧洲时报》消息，BBC引述美国战略与国际研究中心贸易政策专家的说法称，中国永远不会满足美国的无理需求，美国总统特朗普终将明白，中国不会给他所有他想要的东西。特朗普还面临一个危险的政治境地，即因无法达成协议而被批失败。

　　路透社有关文章在详细分析了美国征收关税的操作模式后称，美国政府的关税并非由中国政府或位于中国的公司缴纳，实际关税的缴纳者是中国商品的进口商，通常是美国公司或者在美国注册的外国公司，进口商通常会将关税成本转嫁到客户身上，其中大部分是美国的制造商和消费者。

　　德国《焦点》杂志刊发分析文章称，美国宣布对中国输美商品加征关税，两国之间的贸易争端或将再度升级，受害者很可能包括德国和美国车企。该报道援引德国杜伊斯堡—埃森大学汽车研究所专家的说法称，宝马和戴姆勒集团在美国拥有大型工厂，其产品并不只是为了满足美国市场，宝马在美国生产的近三分之一汽车用于出口中国，加征关税可能让宝马损失5亿欧元，戴姆勒集团美国工厂生产的汽车约有4万辆出口中国，关税可能给戴姆勒集团带来2亿欧元至3亿欧元的利润风险。一旦中国强硬反征关税，最大的输家可能是美国公司特斯拉。特斯拉今年规划在中国市场销售15万辆汽车，其全球产量的三分之一以上依赖中国市场。全球各大车企都会对这场贸易争端作出反应，并尝试扩大在中国本土的产能。因此，特朗普把威胁付诸行动以及中国随之而来的对抗手段,将使宝马和戴姆勒大幅减产。具有讽刺意味的是，特朗普的关税威胁可能会使中国汽车工业成为赢家。

　　《瑞士视角》杂志日前刊文认为，作为全球两大经济体，中美经济与全球投资、消费紧密关联，双方经贸摩擦升级将进一步拖累全球经济复苏。2018年以来，市场对全球经济陷入衰退的担忧挥之不去，若特朗普兑现其威胁，将加剧全球投资者对经济前景的悲观预期，短期内全球股市和金融市场不稳定性将加剧。

　　日本经济学家、佳能全球战略研究所高级研究员濑口清之认为，中国在世界经济自由化大潮中，特别是在加入世界贸易组织之后实现全面开放，积极接受外商投资，经济和贸易结构发生了根本变化。世界经济的开放性发展，使中美双方受益。如今，在中国输美商品中，很多是美国在华投资企业的产品，美国在华投资获利丰厚，实现了真正的互利共赢。

　　濑口清之认为，如果制裁、反制、再制裁、再反制等措施循环往复，最坏的结果将是美国对所有中国输美商品征税，甚至导致中美经济彻底割裂。其结果将导致对华投资的美国企业陷入破产倒闭，金融机构将限制对这些企业的信贷，金融市场出现整体混乱，导致全球性汇市波动。在这种情况下，经济基本面较好的中、美、日等国经济能够维持相对稳定，但更多国家的金融市场将受到冲击，甚至出现汇率暴跌，连累与这些国家关系密切的世界各大金融机构，最终出现全球性金融危机。同时，日、美也有可能陷入负增长，这将是最坏的结果。

　　通常情况下，在预测到这种危机时，有关国家和国际经济组织会采取措施防止事态恶化。但此次的震源是美国政府，因此发展形势难以预测。濑口清之希望不要出现这种最坏结局。

　　濑口清之认为，中国在被迫采取对美反制措施的同时，正在加快国内改革步伐，包括通过立法加强知识产权保护，停止强制性技术转移，缩小国企与民企的差距，缩小中资与外资的差别。他特别指出，中国的这些改革措施恰逢其时，因为在中高速发展时改革措施更容易落实。今年一季度，中国经济开始反弹，其强度超出想象。得益于中国增加民企信贷、促进汽车家电消费以及增加公共服务等积极政策，中国国民收入增加和消费升级换代，中国的消费产业和电商保持着较好发展势头。同时，中国防控金融风险、加快脱贫和改善营商环境等也在有序推进。

　　韩国FN国际问题中心主任宋璟真接受采访时称，由于美国近年政策的不确定性和反复性增多，而且出于对国内政治因素的考量，美国此次对中国输美商品提高关税并不非常出人意料。明年美国将迎来大选，届时中美经贸摩擦可否得到缓和、缓和程度有多大，有待观察。

　　宋璟真说，现在的问题是，去年全球贸易水平已经出现了下降，中美经贸摩擦再次升级很可能使今年的全球贸易雪上加霜，这无疑将对韩国的出口和经济增长带来负面影响。当前，在中美经贸摩擦升级的情况下，中国仍然具备能力坚持下去。中美经贸摩擦会给中国带来出口减少等负面影响，但中国可以通过进一步刺激国内经济、继续推动“一带一路”相关合作、加强与域内国家合作交流等方式，维护中国经济发展，并抵消美国加征关税带来的负面影响。（经济日报-中国经济网记者 杨海泉 苏海河 白云飞）

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