一季度，伴随着我国国民经济的平稳运行，我国摩托车工业生产运行也逐步趋向平稳，降幅缩窄。据中国汽车工业协会统计的数据显示，1～3月，全行业摩托车累计产销349.78万辆和353.31万辆，同比下降9.05%和8.99%，降幅比1～2月收窄5.21和4.79个百分点。其中，二轮摩托车产销310.54万辆和314.04万辆，同比下降9.83%和9.74%；三轮摩托车产销39.24万辆和39.27万辆，同比下降2.42%和2.52%。

　　3月全行业完成摩托车产销142.71万辆和142.77万辆，环比增长73.5%和71.72%，同比下降0.27%和0.87%。其中，二轮摩托车产销125.34万辆和125.7万辆，环比增长73.6%和73.69%，同比下降0.82%和1.04%；三轮摩托车产销17.37万辆和17.06万辆，环比增长72.82%和64.93%，同比增长3.84%和0.4%。

　　三大品种车型产销下降 踏板车降幅较小

　　1～3月，三大品种车型产销依然呈不同程度下降。跨骑车产销183.26万辆和186.57万辆，同比下降10.12%和8.79%；踏板车产销75.36万辆和75.12万辆，同比下降4.48%和6.04%；弯梁车产销51.93万辆和52.35万辆，同比下降15.69%和17.45%。1～3月，跨骑、踏板和弯梁车三大车型销量占二轮车总销量的比重分别为59.41%、23.92%和16.67%。与上年同期相比，跨骑车和踏板车份额略升，弯梁车有所下降。

　　3月，二轮摩托车三大品种车型产销环比均明显增长；从同比情况看，跨骑车产销总体变化不大，踏板车呈一定增长，弯梁车有所下降。3月，跨骑车产销74.52万辆和76.31万辆，环比增长69.99%和75.87%，同比产量下降1.55%，销量增长0.67%；踏板车产销31.91万辆和30.75万辆，环比增长104.38%和86.73%，同比增长8.39%和3.05%；弯梁车产销18.91万辆和18.65万辆，环比增长48.31%和44.15%，同比下降10.96%和12.84%。从各车型销量占二轮车总销量的比重来看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为60.71%、24.46%、14.83%。

　　两端排量车型产销增长 中间排量低迷

　　分排量来看，主流排量中，50ml小排量摩托车和400ml大排量摩托车产销保持增长，其余排量均明显下降。

　　1～3月，125ml摩托车产销144.94万辆和147.72万辆，同比下降16.73%和16.74%，125ml摩托车产量占二轮车总产量的比例为38.86%。150ml摩托产销80.91万辆和81.05万辆，同比下降20.65%和20.53%，在主要排量中，150ml降幅最为明显，产量占二轮车总产量的比例为20.67%。110ml摩托车产销57.38万辆和56.92万辆，同比下降14.39%和12.13%，产量占二轮车总产量的比例为15.82%。250ml摩托车产销20.74万辆和21.21万辆，同比下降7.77%和6.98%，产量占两轮车总产量的比例为6.16%。50ml摩托车产销16.51万辆和16.62万辆，同比增长7.23%和5.42%，产量占两轮车总产量的比例为5.7%。

　　400ml大排量摩托车产销1.45万辆和1.54万辆，同比增长23.88%和23.46%。电动自行车实施新国标以来，电动摩托车生产企业和电动摩托车产销量增长较快，1～3月产销21.44万辆和21.68万辆。

　　三轮摩托车相对稳定，降幅较小

　　经历去年的大幅下滑以后，三轮摩托车市场基本保持了稳定，与两轮车相比，降幅较小。1～3月，正三轮摩托车产销39.2万辆和39.23万辆，同比下降2.31%和2.42%。其中，普通客运三轮车产销2.8万辆和3万辆，同比下降7.93%和2.37%；普通货运三轮车产销36.4万辆和36.23万辆，同比下降1.85%和2.42%。1～3月，普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的7.64%，普通货运三轮车占92.36%。

　　3月，三轮摩托车各主要品种车型产销环比明显增长。3月，正三轮摩托车产销17.34万辆和17.03万辆，环比增长72.54%和64.66%，同比增长3.74%和0.29%。其中，普通客运三轮车产销1.38万辆和1.36万辆，环比增长132.95%和83.47%，同比增长36.54%和31.81%；普通货运三轮车产销15.96万辆和15.66万辆，环比增长68.76%和63.2%，同比产量增长1.63%，销量下降1.76%。3月，普通客运三轮车销量占三轮车总销量的8.01%，比上年同期提高1.92个百分点；普通货运三轮车占91.99%，比上年同期下降1.92个百分点。

　　江苏新日首次进入产销量前十家企业

　　1～3月，摩托车销售前10名企业（集团）为大长江、隆鑫、银翔、力帆、宗申、北方企业、新大洲本田、五羊-本田、广州大运和江苏新日，分别销售47.03万辆、24.82万辆、24.16万辆、20.4万辆、19.99万辆、17.76万辆、17.59万辆、16.82万辆、12.42万辆和9.26万辆。与上年同期相比，除新日外，9家企业仅1家企业销量增长，其他8家均呈现下降走势。

　　出口量同比呈小幅下降

　　摩托车生产企业产品出口总额和整车出口量比上月均呈快速增长；与上年同期相比，摩托车生产企业产品出口总额小幅增长，整车出口量略有下降。1～3月，摩托车生产企业产品出口总额和整车出口量同比均呈小幅下降，降幅比1～2月有所收窄。

　　3月，摩托车生产企业产品出口总额4.44亿美元，环比增长45.61%，同比增长3.62%。其中：摩托车整车出口62.25万辆，环比增长57.78%，同比下降1.99%；出口金额3.64亿美元，环比增长54.64%，同比下降1.4%。

　　1～3月，摩托车生产企业产品出口总额11.88亿美元，同比下降3.38%，降幅比1～2月收窄3.82个百分点。其中：摩托车整车出口166.95万辆，同比下降9.69%，出口金额9.67亿美元，同比下降7.89%。

　　1～3月，摩托车发动机出口43.57万台，同比下降11.09%；出口金额0.53亿美元，同比下降5%。沙滩车出口2.36万辆，同比增长15.08%；出口金额0.66亿美元，同比增长24.90%。摩托车零部件出口金额1.02亿美元，同比增长43.29%。

　　1～3月，出口量位居前五位的系列品种为：125ml、150ml、110ml、250ml和50ml，分别出口65.36万辆、33.27万辆、30.04万辆、12.12万辆和10.42万辆。

　　与上年同期相比，250系列出口量略有增长，其他品种呈不同程度下降。1～3月，上述五大系列品种共出口151.21万辆，占摩托车出口总量的90.57%。

　　1～3月，出口金额排名前五位的系列品种依次为：125ml、150ml、110ml、250ml和50ml，出口金额分别为3.54亿美元、1.93亿美元、1.40亿美元、0.93亿美元和0.62亿美元。与上年同期相比，50ml出口金额小幅增长，其他品种均呈下降1～3月，上述五大系列品种共出口8.42亿美元，占摩托车出口总额的87.06%。

　　企业出口情况：1～3月，摩托车产品出口金额排名前10位的企业依次是：隆鑫、五羊-本田、大长江、新大洲本田、宗申、银翔、春风动力、力帆、广州大运和厦门厦杏。与上年同期相比，力帆、广州大运、新大洲本田和宗申产品出口金额有所下降，其他6家各有增长，

　　其中银翔和五羊-本田增速更为显著。1～3月，上述10家企业产品出口金额合计7.36亿美元。

　　营业收入下降，利润总额增长明显

　　1～2月，摩托车生产企业实现营业收入140.7亿元，同比下降7.43%；实现利润总额0.78亿元，由上年同期亏损转为盈利；实现利税总额3.53亿元，同比增长49.18%。

　　1～2月，摩托车生产企业营业成本123.47亿元，同比下降6.51%；税金及附加0.97亿元，同比增长1.94%；销售费用4.37亿元，同比下降18.57%；管理费用6.82亿元，同比下降32.33%；研发费用3.38亿元，同比增长41.83%；财务费用2.62亿元，同比下降10.83%。四项费用合计17.19亿元，同比下降17.21%。

　　1～2月，在营业收入排名前10家企业中，大长江、林海动力、隆鑫、金城、新大洲本田、银翔6家企业实现盈利，其他4家企业亏损。与上年同期相比，在实现盈利的6家企业中，仅大长江1家企业利润总额增长，林海动力、隆鑫、银翔3家企业利润总额呈不同程度下降，金城、新大洲本田2家企业由上年同期亏损转为盈利。1～2月，前10家企业利润总额共计1.18亿元，同比下降2.83%。（记者 祁晓玲）

　　转自：中国工业报
 

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